LFXTY型壓軌器固定裝置設(shè)計(jì)圖

本公司生產(chǎn)的雙栓LFXTY(XTY雙體加強(qiáng)型)獲得國(guó)家實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)兩項(xiàng)專利，注冊(cè)商標(biāo)為恒發(fā)牌固定強(qiáng)度已經(jīng)過(guò)國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心技術(shù)鑒定，水平力固定強(qiáng)度450KN,打破國(guó)內(nèi)最高記錄。
雙栓LFXTY系列特點(diǎn)
1、陸發(fā)新型T型壓軌器主要用于各種重型機(jī)車，大噸位軟鉤硬鉤，帶導(dǎo)向輪的吊車軌道固定。2、該產(chǎn)品選用軌道為QU系列工業(yè)重軌,QU70、QU80、QU100、QU120,(M151進(jìn)口軌)也可用于帶導(dǎo)向輪吊車TG50、TG43軌道固定。
3、軌道底可通長(zhǎng)鋪設(shè)特種復(fù)合橡膠板或尼侖墊板，上壓板帶壓舌，柔性固定。軌道底不鋪設(shè)橡膠板，上壓板不帶壓舌，硬性固定，定貨時(shí)申明。
4、底座、壓板材質(zhì)為:ZG270-500,QT400-18,ZGD290-510,OCY18N9。螺栓為C級(jí)和8.8級(jí)，根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境定貨時(shí)申明。
5、雙栓LFXTY壓軌器，分Y1、Y2、Y3三種型號(hào)，可供100噸至1200噸吊車或機(jī)車選用。
6、雙栓LFXTY可承受最大側(cè)向破斷力984KN至1300KN，承受最大垂直破斷力為119KN至170KN。
7、可調(diào)整側(cè)向軌距:8mm。

雙栓LFXTY安裝

(1)布置間距可按吊車起重量確定,即Q<175t間距600mm,Q>175t<250t-350t間距為500mm，帶導(dǎo)
向輪吊車，和側(cè)向力大的機(jī)車，可調(diào)整間距。(2)按吊車噸位所需間距布置底座板。垂直軌道方向按T型螺栓中心距軌道中心值a定位。(3)焊接底座板，T型螺栓就位一上壓板一平墊圈一彈簧墊圈一螺母-T型螺栓預(yù)緊一調(diào)整上壓板使壓板前端凸臺(tái)靠緊軌道底邊和底座前邊，螺栓螺母進(jìn)行最終緊固。

LFXTY系列壓軌器安裝說(shuō)明

1、本圖尺寸以毫米計(jì)，標(biāo)高以米計(jì)。鋼軌采用柔性固定“柔克剛”垂直方向以彈性力壓緊軌道。彈性力的大小是受控制的，不會(huì)限制鋼軌受熱、冷而產(chǎn)生的縱向伸縮。安裝適用于軌道全長(zhǎng)焊接。2、鋼軌的安裝固定方式均采用柔性鋼軌安裝技術(shù)，其中壓板、膠墊板及膠泥均選用專用鋼軌錨固產(chǎn)品。3、鋼軌安裝的總體程序大致為:軌道槽基礎(chǔ)鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工(安護(hù)邊角鋼)井預(yù)埋螺栓、槽壁清理干凈將壓板底座焊接在鋼墊板上、安裝鋼墊板、利用調(diào)校螺栓調(diào)平鋼墊板、壓注膠泥、鋼軌定位，固定壓板、機(jī)車運(yùn)行調(diào)試、約半年后鋪設(shè)瀝青砂。
4、預(yù)埋螺栓及其配套的墊片，螺母需作鍍鋅防腐處理，鋼墊板頂層應(yīng)按預(yù)埋鐵件要求作涂裝防腐處理。
5、單塊墊板的長(zhǎng)度應(yīng)控制在3-6m內(nèi)，在軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分縫處墊板應(yīng)隨之?dāng)嚅_，在預(yù)埋螺栓時(shí)應(yīng)確保其間距不超過(guò)500mm且在距各段軌道梁分縫的兩端150-200mm處均能安裝一套壓板。
6、單根軌道的鋼軌在其長(zhǎng)度方向均需通長(zhǎng)無(wú)縫焊接。

7、軌道槽寬、深，本圖中尺寸供參考，根據(jù)軌道型號(hào)，相關(guān)結(jié)構(gòu)軌道槽尺寸相應(yīng)調(diào)整。8、墊板長(zhǎng)度控制在每塊3-6m左右，墊板及壓板均采用Q235B鋼;壓板與鋼軌的間距必須采取有效措施確保1mm和2mm。
9、10#瀝青砂漿應(yīng)在鋼軌安裝完畢并經(jīng)運(yùn)行一段時(shí)間和調(diào)整后再填澆。
10、鋼軌安裝的精度暫定要求:
(1)軌頂標(biāo)高偏差<+3mm，且兩軌高差<5mm。(2)水平向兩軌道軌距誤差<±3mm。